了解油缸泄漏的原因，提出了一種判斷油缸泄漏故障的經驗方法。根據多年的實踐經驗，總結了油缸維修的方法和措施。實用價值達到了苛刻條件下機械使用的要求，并設計采用緩沖結構緩慢密封腔體。研制了一種新型減振缸。

      針對目前液壓剪式升降平臺的結構，根據相似設計原理和相似關系的確定，分析比較了油缸推力在升降平臺升降過程中的變化規律，指出了油缸推力從最小值到最大值的范圍。鉸鏈的仰角為升降平臺的系列設計提供了理論依據。為了提高數控銑床缸體再制造的經濟效益，采用小波神經網絡對缸體的幾何精度進行了優化。

       首先，我們了解了再制造技術的基本理論和數控銑床氣缸幾何精度配置的基本理論。然后設計了小波神經網絡模型。最后，基于神經網絡模型實現了數控銑床氣缸體的幾何形狀。仿真結果表明，該方法具有良好的魯棒性，改善了沖擊載荷下油缸的結構。結構系統的仿真精度和油缸的工作原理。對液壓缸的剛度突變進行了研究。

      建立了全行程位置液壓立缸的力學特性。提出了等效機械缸體模型，基于結構動力學仿真結果的簡化建模方法表明，該方法可以模擬缸體剛度變異算法。加工系統位于切削液和包括芯片在內的外部環境中，以及系統的任何部分。任何微小的外部干擾都會導致系統的不穩定，從而解決了加工系統和實際生產的不穩定性。